Chartership

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Rund Fünen

Küste Rund FünenLage

  • Fünen - Der ideale Wochentörn für Segler mit "Meilenambitionen" aber auch Naturfans führt etwa 200 Meilen Rund um die dänische Insel Fünen.

Häfen

  • Rund Fünen findet man eine große Auswahl an Häfen in der dänischen Südsee, dem Großen und kleinen Belt und der Nordküste zum Kattegat. Auf eine komplette Auflistung müssen wir verzichten, aber folgende Städte seien beispielhaft genannt: Fåborg, Svendborg, Nyborg, Kerteminde, Bogense, Æbelø, Strib, Middelfart, Assens.

Möglichkeiten

  • Meist herrschen mittlere Winde und leichte Welle vor und das Fahrwasser bietet guten Schutz und viel Abwechslung. Der Weg ist das Ziel und führt vorbei an idyllischen Örtchen und kleinen Bauernhäusern, dichten Wäldern und vor allem im Frühjahr signalgelb blühenden Rapsfeldern. Vor allem der Wind wird darüber entscheiden, ob der Skipper im oder gegen den Uhrzeigersinn die drittgrößte dänische Insel umrundet. Durch den kleinen Belt führt der Törn in einer zuletzt fasst schon flussähnlichen Landschaft unter der großen Brücke bei Middlefart hindurch. Den Norden umrundet man an der Kattegatküste und schwenkt dann ein auf südlichen Kurs durch den großen Belt. Im Süden beherrscht der Marstalgrund mit seinen ausgedehnten Flachwassern und unzähligen Inseln die Navigation. Märchenhafte Dörfer und entzückende Häfen in z.B. Ærøskøbing laden zum Übernachten ein.

Besonderheiten

  • Gesehen haben sollte man die idyllischen Dörfchen und Inselchen der dänischen Südsee. Nich selten haben wir hier den kleinen Delfin der Ostsee den Schweinswal gesehen. Der Naturhafen Dyvig bietet sich aufgrund seiner rundherum geschützten Lage als Zwischenstop an, die kleinen Städtchen Faaborg und Sonderborg sorgen für Abwechslung. Absolutes Highlight ist dort die 6 Seemeilen langen, majestätischen Hängebrücke, die Fünen mit der größten Insel Dänemarks verbindet - wer es sich zutraut kann die Konstruktion besonders eindrucksvoll bei Mondlicht bewundern.

Weiterführende Revierinfomationen

Skipperteam Revierinfo Dänemark

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